El mercado de la moto es tan diverso actualmente que podemos ver motos deportivas de estilo funcional y motos trail de comportamiento altamente deportivo. A este último capítulo pertenece la Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak, la versión tope de gama de la nueva Ducati Multistrada 1260 que muestra hasta dónde puede llegar el rendimiento de una moto trail en carretera.
El modelo parte de la base de la Ducati Multistrada 1260 S, incluyendo la revisión del motor Ducati Testastretta DVT bicilíndrico de 1.262 cc con 158 CV de potencia a 9.500 rpm y 129,5 Nm de par máximo a 7.500 vueltas, el 85% del mismo a solo 3.500 rpm. También son nuevos el chasis, la geometría de la horquilla delantera y el basculante más largo.
FOTOS: Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak
Estos son los elementos específicos de la moto:
- Horquilla delantera Öhlins y amortiguador trasera TTX36 totalmente ajustable.
- Escape Termignoni en fibra de carbono.
- Cúpula en fibra de carbono adicional a la estándar.
- Llantas Marchesini en aluminio forjado.
- Guardabarros delantero en fibra de carbono.
- Cubremanos de fibra de carbono.
- Paneles laterales en fibra de carbono.
- Asiento especial con costuras en rojo.
Por lo demás es una moto trail plenamente electrónica, con su unidad de medición inercial (IMU) de Bosch, frenos ABS con función cornering, anti-wheelie, control de tracción DTC, Vehicle Hold Control (VHC) o control de crucero, además de Bluetooth o faros LED con Cornering Lights. Sin duda una trail con la que ir a tope en carreteras de curvas.
Vídeo Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak
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